A股巨頭放大招！國產(chǎn)大飛機(jī)，又簽大單！

見習(xí)記者 聞言4月26日晚間，中國國航公告稱，公司當(dāng)日與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡稱“商飛公司”）簽約， 擬向商飛公司購買100架C919飛機(jī)（增程型）。該訂單機(jī)型計劃2024年至2031年分批交付。這是國產(chǎn)大飛機(jī)迎來的第二筆大單。2023年9月28日，中國東航與商飛公司簽訂100架C919訂單（基本型）。該訂單機(jī)型計劃2024年至2031年分批交付。中國基金報記者注意到，全球航空市場新增客機(jī)需求空間巨大，國產(chǎn)飛機(jī)正在迎來發(fā)展機(jī)遇，除了滿足國內(nèi)市場需求，還將走向全球躋身萬億市場。訂單價值108億美元根據(jù)商飛公司提供的最新目錄價格，此次擬購買的100架C919飛機(jī)，基本價格合計約108億美元。經(jīng)過買賣雙方公平談判，商飛公司給予中國國航購買飛機(jī)較大的價格優(yōu)惠，交易實(shí)際對價低于前述飛機(jī)基本價格。對比來看，2023年9月28日，中國東航與商飛公司簽署購機(jī)協(xié)議，增訂100架C919大型客機(jī)，按照彼時目錄價格合計約99億美元。商飛公司給予中國東航較大幅度的價格優(yōu)惠，該批次飛機(jī)的實(shí)際價格將顯著低于前述目錄價格，但公告并未透露具體交易價格。表面上看，中國東航購買C919的單價似乎更低，但是中國東航是依據(jù)2023年目錄價格，而中國國航是依據(jù)2024年目錄價格。同時，中國東航購買的100架C919為基本型，而中國國航購買的100架C919是增程型。中國國航方面稱，公司將以自有資金、商業(yè)銀行貸款及其他融資方式，為上述交易提供資金，預(yù)計交易不會對現(xiàn)金流狀況或業(yè)務(wù)運(yùn)營構(gòu)成任何重大影響。2024年4月26日晚間，中國國航發(fā)布2024年一季報顯示，公司截至報告期末的貨幣資金余額為224.67億元。持續(xù)引入國產(chǎn)大飛機(jī)中國國航此次簽訂大單，有利于優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)和長期運(yùn)力補(bǔ)充。中國國航公告稱：“交易將擴(kuò)大本集團(tuán)機(jī)隊(duì)的運(yùn)載能力，不考慮可能基于市場環(huán)境和機(jī)齡對機(jī)隊(duì)做出的飛機(jī)退出等調(diào)整，以集團(tuán)截至2023年12月31日的可用噸公里計算，交易將使集團(tuán)運(yùn)力增長約7.5%。”2024年3月，中國國航引進(jìn)3架B737系列飛機(jī)。截至2024年3月底，中國國航合計運(yùn)營911架飛機(jī)，其中自有飛機(jī)398架、融資租賃217架、經(jīng)營租賃296架。圖為：中國國航2024年3月運(yùn)營數(shù)據(jù)記者注意到，中國國航此前已在擴(kuò)充運(yùn)力，并且涉及國產(chǎn)大飛機(jī)。2023年12月，中國國航發(fā)布定增預(yù)案，擬向控股股東中國航空集團(tuán)有限公司定增募資不超過60億元，用于引進(jìn)17架飛機(jī)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動資金。其中，42億元計劃用于引進(jìn)17架國產(chǎn)飛機(jī)，機(jī)型包括6架C919、11架ARJ21，交付時間為2024年至2025年。按照商飛公司提供的目錄單價計算，上述17架飛機(jī)的投資總額共計10.66億美元。其中，C919的2024年目錄單價為1.08億美元。有望躋身萬億市場綜合近兩年來中國國航、中國東航對國產(chǎn)大飛機(jī)的青睞，業(yè)內(nèi)預(yù)計國產(chǎn)大飛機(jī)將迎來大規(guī)模交付期。公開資料顯示，C919大型客機(jī)是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，座級158—192座，航程4075—5555公里。來源：商飛公司截至2023年12月12日，C919自2023年5月28日商業(yè)運(yùn)行以來，共執(zhí)行航班量約580班，累計運(yùn)送旅客量近7.2萬人次。中國東航成為首家“嘗鮮”國產(chǎn)大飛機(jī)的航空公司。2022年12月9日，2023年7月16日、12月9日，中國東航陸續(xù)接收3架，并于2023年12月13日開啟商業(yè)運(yùn)營。2024年4月，中國東航在業(yè)績說明會上表示，公司作為C919的全球首家用戶，目前已接收并運(yùn)營5架，2024年計劃引進(jìn)6架C919。國產(chǎn)大飛機(jī)正在走向全球，此前中國東航全球首架C919從上海虹橋機(jī)場飛抵新加坡，與來自中國商飛公司等各方的C919和ARJ21“組團(tuán)”參展，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)C919首度飛向海外、國產(chǎn)民機(jī)海外航展首秀。C919飛機(jī)也被此次新加坡航展評價為“最受期待的產(chǎn)品之一”。此前，在2024年全國民航工作會議上提出，推進(jìn)C919飛機(jī)EASA（歐洲航空安全局）認(rèn)可審查，推動國產(chǎn)民機(jī)走出國門。券商研報分析，C919未來將躋身萬億元級市場，并有望銷往國外。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，未來20年隨著現(xiàn)役機(jī)隊(duì)的75.2%將被替換，以及航空市場的持續(xù)增長，全球?qū)⒂瓉韲姎饪蜋C(jī)交付的高峰期。全球?qū)⒔桓都s4.24萬架噴氣客機(jī)，總價值將接近6.4萬億美元。據(jù)《中國商飛公司市場預(yù)測年報（2022—2041）》顯示，2022年至2041年，全球?qū)⒔邮諉瓮ǖ揽蜋C(jī)30367架，單通道客機(jī)市場規(guī)模將達(dá)3.64萬億美元，約合人民幣25.86萬億元，年均1.29萬億元。C919的生產(chǎn)交付節(jié)奏有望加快。中國商飛方面此前給出不同預(yù)測，未來C919將很快達(dá)到年產(chǎn)30至50架的產(chǎn)能；C919在5年內(nèi)產(chǎn)能規(guī)劃將達(dá)150架。 ????編輯：艦長審核：許聞版權(quán)聲明《中國基金報》對本平臺所刊載的原創(chuàng)內(nèi)容享有著作權(quán)，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。授權(quán)轉(zhuǎn)載合作聯(lián)系人：于先生（電話：0755-82468670）