2023年過半，10家車企銷量完成率曝光，7家不及去年同期

紅星資本局7月9日消息，進(jìn)入7月，上市車企紛紛交出2023年上半年銷量成績單。據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計，今年以來乘用車市場累計零售952.8萬輛，同比增長3%；新能源汽車?yán)塾嬃闶?05.9萬輛，同比增長36%。據(jù)最新公布的產(chǎn)銷快報，上汽集團(tuán)（600104.SH）、廣汽集團(tuán)（601238.SH）、長城汽車（601633.SH）等10家上市車企的年度銷量完成率均未過半，普遍在三至四成。完成率最高的理想汽車（02015.HK/LI.US）為46.37%，其他三家新勢力車企的完成率僅勉強(qiáng)超過20%。僅有長城汽車、吉利汽車（00175.HK）、理想汽車三家的年度銷量目標(biāo)完成率超過了去年同期。值得一提的是，理想汽車是唯一一家年度銷量目標(biāo)比上年增長，同時銷量完成率提升的上市車企。老牌自主車企完成率3-4成比亞迪銷量一騎絕塵先來看幾家老牌自主車企。上汽集團(tuán)去年與今年的年度銷量目標(biāo)相同，上半年的銷量完成率分別為37.2%和34.53%。在2022年4月因疫情停產(chǎn)的情況下，上汽集團(tuán)今年上半年的目標(biāo)完成度不增反降，銷量比去年同期減少了約14萬輛。廣汽集團(tuán)今年的年度銷量目標(biāo)增長了7%，上半年的完成率從去年同期的47.3%降至44.05%，實(shí)際銷量增長了約1萬輛。在旗下合資品牌廣汽本田、廣汽豐田銷量分別同比下降18.89%、9.48%的情況下，取得這樣的成績得益于旗下自主品牌的銷量大漲——今年1-6月，埃安銷量209336輛，同比增長108.81%。自主三強(qiáng)方面，長城汽車今年的年度銷量目標(biāo)下降了15.8%，上半年的完成率從27.3%上升至32.45%，實(shí)際銷量僅增長了6000多輛。長安汽車（000625.SZ）今年的年度銷量目標(biāo)增長了14.3%，上半年的完成率從45.9%微降至43.42%，實(shí)際銷量增長了約1萬輛，其中自主品牌的銷量達(dá)到102萬輛，在集團(tuán)中的占比高達(dá)83.95%。吉利汽車今年的年度銷量目標(biāo)與上年相同，上半年的完成率從37.2%上升至42.06%，實(shí)際銷量增長了約8萬輛。比亞迪（002594.SZ）是年度銷量目標(biāo)提升最高的上市車企，從120萬輛提升至300萬輛，漲了1.5倍。這種情況下，比亞迪今年上半年的完成率沒有過半，從去年同期的53.4%降至41.85%，實(shí)際銷量是去年同期兩倍，已超過去年全年的三分之二。理想汽車高歌猛進(jìn)“蔚小零”壓力不小理想汽車是10家上市車企年度目標(biāo)完成率最高的車企，為46.37%，也是唯一一家年度銷量目標(biāo)比上年增長，同時銷量完成率提升的上市車企。在年度銷量目標(biāo)翻1.5倍的情況下，理想汽車上半年完成率從30%增長至46.37%，實(shí)際銷量從6萬輛增長至14萬輛。理想汽車一路高歌猛進(jìn)，6月銷量突破3萬輛，目標(biāo)是四季度挑戰(zhàn)單月銷量4萬輛。理想汽車CEO李想此前表示，“理想汽車今年的目標(biāo)是占國內(nèi)30萬至50萬元市場區(qū)間20%的市場份額，這一價格區(qū)間2023年市場總銷量約140萬至150萬輛。”相比理想汽車，同為造車新勢力上市公司的蔚來（09866.HK/NIO.US）、小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）、零跑汽車（09863.HK）顯得壓力山大。這三家新勢力的年度目標(biāo)完成率均未超過30%，分別為22.27%、20.72%、22.25%。蔚來這兩年的銷量略有增長，小鵬和零跑在年度銷量目標(biāo)下調(diào)和不變的情況下完成率不增反降。不過從近期表現(xiàn)來看，“蔚小零”的銷量出現(xiàn)明顯的回暖趨勢。隨著全新ES6等二代車型陸續(xù)上市交付，加上降價，蔚來6月的銷量重回1萬輛以上。蔚來汽車董事長李斌表示，“5566（ES6、EC6、ET5、ET5 Touring）這四款車型的月銷目標(biāo)鎖定在了2萬輛，全新蔚來ES6的訂單轉(zhuǎn)化率超過了預(yù)期。”小鵬汽車今年的月銷量雖然已連續(xù)低于1萬輛，但新車G6的上市或?qū)⒏淖冞@一現(xiàn)狀。小鵬G6已于7月啟動交付，截至6月28日其預(yù)售訂單量突破3.5萬臺。小鵬汽車董事長何小鵬表示，G6至少月銷過萬才是一款稱得上成功的產(chǎn)品，有信心在兩個月內(nèi)將小鵬G6賣到25萬元級SUV的銷量冠軍。他期待2023年4季度的月交付量目標(biāo)增長到2萬輛以上。零跑汽車從4月開始銷量明顯回升，這與其全系新車降價，以及增加了增程車型有關(guān)。零跑汽車高級副總裁兼首席運(yùn)營官徐軍表示，“我認(rèn)為價格戰(zhàn)是必然的，但降價是一種決定，降本將是一種能力。技術(shù)迭代將促進(jìn)降本，規(guī)模效應(yīng)將促進(jìn)降本，中心思想（就是）在未來的競爭過程中，只有降本（才能勝出）。”紅星新聞記者 吳丹若編輯 余冬梅